舉辦時間：2014年3月19日-22日

舉辦地點：印尼雅加達國際展覽中心（JIEXPO）

組 委 會：GEM國際展覽公司 

展會周期：每年一屆

展品范圍：汽車（轎車）零配件

           摩托車、電動車及其零配件

           商用車、卡車及其零配件

展會介紹： 

印尼雅加達目前聚集了3個汽車相關行業展會，經我司多次實地考察及調研，大致情況如下：                                                                                                                        

·IIMS：每年7月份舉行，但該展以整車為主，不適合汽配企業參加。                                                                                                                    

·INDOAUTOMOTIVE：最初是每年8月份舉行，后改為每年的5月，和3月的INAPA在同一展覽中心，但該展只有一個展館，規模和影響力不大。                                                                                                                      

·INAPA、IIBT、INABIKE、RUBBBER&TYRE Expo：每年3月底舉行，已經成功舉辦5屆，2012年，該展分4個主題展區——INAPA（乘用車配件及附件展）、IIBT（商用車及零配件展）、INABIKE（摩托車、電動車及零配件展）、RUBBBER&TYRE（輪胎展）及工程機械，共9個室內館、1個室外光地，吸引了來自20多個國家的900多家企業，展商數量比2011年激增了30%左右。該展現已成為東南亞規模最大的覆蓋乘用車、商用車、雙輪車及其零配件的綜合性汽摩展；而且展會規模這幾年都在持續增長。                                        

市場背景：

印尼有2.40億人口，其中大部分為年輕人，人們的生活也越來越富裕，但有車族占總人口比重尚不足5%。大部分是日系車，以豐田、本田、鈴木為主，其他較多的車型是三菱、起亞、標志等。二手日系車在當地非常好賣。由于當地交通過于擁堵且當地貧富差距較大，大部分人也會選擇價格相對低廉的摩托車。

隨著國內生產總值(GDP)的強勁增長，未來10年中，該國的汽車年銷量有望迅速達到300萬輛。2011年四月印尼進口額達到了148.9億美金，該進口額是印尼進口額的歷史最高記錄。其中四月的油氣產品進口相比上月劇升35.28%，其中來自中國的進口額達到了57.5億美金，是其第二大進口國。

印尼巨大的市場潛力，使其有望成為全球最大的汽車市場之一，2010年汽車銷售達到765000輛，為歷史最好成績。更重要的是，印尼較低的汽車保有率意味著，該國有望成為全球最后的主要增長市場之一。以人口數量而言，印尼僅次于中國、印度和美國，位列世界第四。

2010年中國—東盟自貿區全面啟動，根據我國與東盟10國達成的協議，在與包括印度尼西亞在內的6個東盟老成員國的貿易互動中，將有90%的商品實現零關稅。這對中國汽車企業無疑是利好信息。