展覽時間：2014年4月30日-5月2日

展覽地點：曼谷BITEC會展中心

展覽周期：兩年一屆圍

展品范圍：

汽車摩托車零配件及部件：電池；車身零件；底盤件；制動器/離合器；電子系統；引擎；坐椅、玻璃、車燈、輪胎輪轂；潤滑劑；方向盤；懸吊系統

設備工具：汽車鑄造；夾具/金屬成型；鍛造；模具

汽車服務及保養：車身修理/涂裝；車輛清洗和養護；車輛服務裝備

汽車輔配件：鋁合金輪；汽車視頻/音頻

展會介紹：

泰國汽車零部件展覽會（簡稱TAPA）是亞洲地區影響最廣、最具創新力的汽配展會之一，由泰國商務部出口促進廳和泰國汽車零配件制造商協會合作主辦，并得到地方政府和一些汽車行業協會的共同支持。展會舉辦地是泰國曼谷郊外的BITEC(Bangkok International Trade Expo Centre)。2012年，前來參展的企業主要來自泰國、中國、馬來西亞、印尼、印度、新加坡、南韓、律賓、中國等地，展商共661多家。

展會的買家質量比較高。主要來自伊朗等阿拉伯國買家及印度、馬來西亞、印尼等亞洲國家。輪轂、軸承、剎車片、汽車缸套、汽車電機類產品等產品在展會現場最受歡迎。

市場背景：

中國-東盟自由貿易區CAFTA于2010年1月1日正式啟動。東盟各國中，泰國的汽車產業近十年來的發展相當引人注目。1997年東南亞金融危機之前，馬來西亞是東盟主要汽車生產國，其汽車產量和出口量領先泰國，但危機過后泰國汽車迅速成長為東盟第一大汽車生產國和出口國。目前泰國已成為東盟汽車生產基地，汽車產量占東南亞地區總產量的40%，享有“東南亞底特律”之稱。

馬來西亞和印尼都致力于發展本國的汽車工業，都有受政府保護的本國項目，如馬來西亞的奔騰，印尼的Timor。而泰國政府從上個世紀九十年代就堅定不移地推行汽車開放政策，鼓勵外國投資者到泰國投資建廠。目前汽車產業已經成為泰國第三大產業，從業人員達30萬人，每年銷售額達2834萬美元，占該國GDP的12%。2009年泰國是世界第10大汽車出口國，占全球汽車出口貿易額0.9％；泰國擁有東盟地區最大規模的汽車組裝

能力和零部件生產能力，能提供本地貨車裝配所需80%的零部件和客車裝配所需60%的零部件。2010年，泰國

汽車銷量同比猛漲45.8%，至800,357輛，創下歷史新高。根據豐田泰國公司整理的泰國汽車銷量數據，此前泰國汽車最高銷量記錄為2005年創造的703,432輛。 

印度汽摩工業展—AUTO EXPO2014年2月兩年一屆新德里 

印度尼西亞汽配展—INAPA2014年3月19-22號一年一屆雅加達 

阿爾及利亞汽配展（EQUIP AUTO）2014年3月一年一屆阿爾及利亞 

法蘭克福（土耳其）國際汽配展2014年4月10-13號一年一屆土耳其 

巴西重型車及零部件展2014年4月兩年一屆圣保羅 

泰國國際汽配展—TAPA2014年4月兩年一屆曼谷 

烏克蘭國際汽車工業展覽會2014年5月一年一屆基輔 

法蘭克福（中東）汽配展2014年6月3-5號一年一屆迪拜 

越南（胡志明市）國際汽車摩托車及零配件展覽會2014年5月一年一屆胡志明市 

越南國際汽車、摩托車工業展覽會2014年6月一年一屆河內 

法蘭克福（墨西哥）國際汽配展覽會2014年7月16-18號一年一屆墨西哥城 

法蘭克福（莫斯科）國際汽配展2014年8月一年一屆莫斯科 

莫斯科國際汽配展-Interauto2014年8月一年一屆莫斯科 

德國法蘭克福國際汽車零部件及售后服務展覽會2014年9月16-20號兩年一屆法蘭克福 

美國拉斯維加斯國際汽配展覽會（AAPEX）2014年11月一年一屆拉斯維加斯 

美國拉斯維加斯國際汽配展覽會（SEMA）2014年11月一年一屆拉斯維加斯 

伊朗國際汽車零部件展覽會2014年11月一年一屆德黑蘭 

法蘭克福（阿根廷）國際汽配展覽會2014年11月12-15號兩年一屆布宜諾斯艾利斯 

北京國際汽車工業展2014年4月兩年一屆北京 

上海國際汽車零部件展2014年6月兩年一屆上海 

法蘭克福上海汽配展2014年12月一年一屆上海