| 服務項目 | 瀏覽量54 | 發布時間2018-12-05 |
| 品牌未填 | 所在地廣東 佛山 | 起訂≥2 噸 |
| 供貨總量未填 | 發貨0天內發貨 | 有效期至2025-03-09已下架 |
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該產品是針對鐵路現有木枕和鋼筋混凝土軌枕的技術不足及材料來源的限制，研制的高承載、抗疲勞、耐腐蝕的長纖維增強聚氨酯微孔泡沫復合材料。作為傳統枕木的替代材料，可以克服木質軌枕不耐腐、資源短缺、壽命短的缺點和鋼筋混凝土軌枕重量大、脆性大、減震效果差的缺點。該枕木便于施工，生產成本低，使用壽命長，易維護，可滿足日益發展的高速鐵路、城際高速及城市地鐵和輕軌的建設需求。
技術特點
① 比重低：合成枕木比重為0.74±0.5g/cm3，與木材相近。
② 強度好：合成枕木的各項強度性能指標均可通過國家權威試驗機構認可，符合軌道交通的要求。在彎曲強度、彎曲楊氏模量、縱向壓縮強度、剪斷強度以及粘接剪斷強度等方面均優于木材。
③ 加工性良好：合成枕木具有和木材一樣的外形尺寸加工能力，同時還具有很多木材所不具備的優異性能，如可以通過修補劑對加工誤差進行修補填充等。
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