（3）螺旋輸送機(jī)減速機(jī)輸出軸承、輸入軸承溫度同時(shí)升高，主要是由于減速機(jī)兩端的軸承被同時(shí)損壞，或者減速機(jī)固定螺栓松動(dòng)。 

螺旋輸送機(jī)上的軸承是安裝在機(jī)槽上，用來(lái)支承螺旋主軸的構(gòu)件。根據(jù)安裝的位置與作用不同有頭部軸承、尾部軸承與中間吊軸承三種，這三種軸承的作用都不相同。
而一旦軸承不能轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)的負(fù)載過(guò)大，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)龤щ姍C(jī)。所以通過(guò)對(duì)螺旋輸送機(jī)受力情況的分析，總結(jié)出一些軸承選用的經(jīng)驗(yàn)，軸承在螺旋輸送機(jī)中主要位于頭部、中間節(jié)以及尾部
在開車后減速機(jī)軸承出現(xiàn)異常升溫，伴有異常噪聲，而且電機(jī)和減速機(jī)也出現(xiàn)異常的振動(dòng)現(xiàn)象。可能是以下幾點(diǎn)原因?qū)е略搯?wèn)題：
（1）減速機(jī)輸入軸位置正常，但是輸出軸位置的軸承溫度過(guò)高，這是由于螺旋軸中心線可能出現(xiàn)走偏，或者減速機(jī)輸出軸位置的軸承被燒毀，也有可能是由于兩端軸承座固定不牢，發(fā)生松動(dòng)。
（2）也有可能輸出軸承溫度正常，但是輸入軸溫度升高，主要是因?yàn)殡姍C(jī)固定螺栓出現(xiàn)松動(dòng)，或者減速機(jī)輸出軸承被燒壞。

（3）螺旋輸送機(jī)減速機(jī)輸出軸承、輸入軸承溫度同時(shí)升高，主要是由于減速機(jī)兩端的軸承被同時(shí)損壞，或者減速機(jī)固定螺栓松動(dòng)。 

螺旋輸送機(jī)上的軸承是安裝在機(jī)槽上，用來(lái)支承螺旋主軸的構(gòu)件。根據(jù)安裝的位置與作用不同有頭部軸承、尾部軸承與中間吊軸承三種，這三種軸承的作用都不相同。
而一旦軸承不能轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)的負(fù)載過(guò)大，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)龤щ姍C(jī)。所以通過(guò)對(duì)螺旋輸送機(jī)受力情況的分析，總結(jié)出一些軸承選用的經(jīng)驗(yàn)，軸承在螺旋輸送機(jī)中主要位于頭部、中間節(jié)以及尾部
在開車后減速機(jī)軸承出現(xiàn)異常升溫，伴有異常噪聲，而且電機(jī)和減速機(jī)也出現(xiàn)異常的振動(dòng)現(xiàn)象。可能是以下幾點(diǎn)原因?qū)е略搯?wèn)題：
（1）減速機(jī)輸入軸位置正常，但是輸出軸位置的軸承溫度過(guò)高，這是由于螺旋軸中心線可能出現(xiàn)走偏，或者減速機(jī)輸出軸位置的軸承被燒毀，也有可能是由于兩端軸承座固定不牢，發(fā)生松動(dòng)。
（2）也有可能輸出軸承溫度正常，但是輸入軸溫度升高，主要是因?yàn)殡姍C(jī)固定螺栓出現(xiàn)松動(dòng)，或者減速機(jī)輸出軸承被燒壞。

（3）螺旋輸送機(jī)減速機(jī)輸出軸承、輸入軸承溫度同時(shí)升高，主要是由于減速機(jī)兩端的軸承被同時(shí)損壞，或者減速機(jī)固定螺栓松動(dòng)。 

螺旋輸送機(jī)上的軸承是安裝在機(jī)槽上，用來(lái)支承螺旋主軸的構(gòu)件。根據(jù)安裝的位置與作用不同有頭部軸承、尾部軸承與中間吊軸承三種，這三種軸承的作用都不相同。
而一旦軸承不能轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)的負(fù)載過(guò)大，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)龤щ姍C(jī)。所以通過(guò)對(duì)螺旋輸送機(jī)受力情況的分析，總結(jié)出一些軸承選用的經(jīng)驗(yàn)，軸承在螺旋輸送機(jī)中主要位于頭部、中間節(jié)以及尾部
在開車后減速機(jī)軸承出現(xiàn)異常升溫，伴有異常噪聲，而且電機(jī)和減速機(jī)也出現(xiàn)異常的振動(dòng)現(xiàn)象。可能是以下幾點(diǎn)原因?qū)е略搯?wèn)題：
（1）減速機(jī)輸入軸位置正常，但是輸出軸位置的軸承溫度過(guò)高，這是由于螺旋軸中心線可能出現(xiàn)走偏，或者減速機(jī)輸出軸位置的軸承被燒毀，也有可能是由于兩端軸承座固定不牢，發(fā)生松動(dòng)。
（2）也有可能輸出軸承溫度正常，但是輸入軸溫度升高，主要是因?yàn)殡姍C(jī)固定螺栓出現(xiàn)松動(dòng)，或者減速機(jī)輸出軸承被燒壞。

（3）螺旋輸送機(jī)減速機(jī)輸出軸承、輸入軸承溫度同時(shí)升高，主要是由于減速機(jī)兩端的軸承被同時(shí)損壞，或者減速機(jī)固定螺栓松動(dòng)。 

工作面工程質(zhì)量差浮煤堆積，造成刮板輸送機(jī)垂直彎曲度、水平彎曲度超限；刮板輸送機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)搭接不合理造成拉回頭煤現(xiàn)象發(fā)生，造成溜槽底部浮煤堆積。刮板輸送機(jī)拉回頭煤，底鏈將底板浮煤帶回溜槽下槽，從而增加了刮板的運(yùn)行阻力，增加了鏈條的磨損量。當(dāng)浮煤的摩擦運(yùn)行阻力越來(lái)越大，鏈條承受的拉力也越來(lái)越大，這樣就增加了刮板輸送機(jī)的功率損耗。過(guò)載拉煤或在片幫嚴(yán)重工作面超載運(yùn)行下，突然停機(jī)后沒(méi)有清空溜槽上的煤，強(qiáng)行啟動(dòng)刮板輸送機(jī)時(shí)增大了刮板鏈承受的初張力。刮板輸送機(jī)鏈條受力不均和產(chǎn)生較大阻力容易發(fā)生斷鏈，特別是刮板鏈磨損或啃傷到一定程度后容易被拉斷。 
連接環(huán)在運(yùn)行過(guò)程中螺栓丟失或松動(dòng)，刮板螺栓的緊固件要求達(dá)到一定的扭矩。扭矩不夠或在運(yùn)行中螺栓松動(dòng)，運(yùn)行中的動(dòng)載荷造成螺栓損壞，刮板和其壓板分離，在機(jī)頭，機(jī)尾處發(fā)生卡鏈。造成連接環(huán)只有側(cè)受力，連接環(huán)容易折斷造成斷鏈。 
有些工作面淋水較大，鏈環(huán)被井下水腐蝕，刮板輸送機(jī)長(zhǎng)期在礦井惡劣環(huán)境下運(yùn)行，礦井中的水含大量氯和硫酸根離子以及溶解氧及游離二氧化碳等腐蝕性物質(zhì)。這些物質(zhì)極易腐蝕連環(huán)，在這種環(huán)境中使用的鏈環(huán)產(chǎn)生銹疤和脫皮，斷面縮小、強(qiáng)度降低也容易造成斷鏈。 
刮板輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾功率不平衡。近年來(lái)煤炭綜采機(jī)械化水平不斷提高，超長(zhǎng)、重型井下運(yùn)載設(shè)備在回采工作面使用越來(lái)越廣泛。單臺(tái)或兩臺(tái)耦合器輸出功率波動(dòng)性偏大，產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)滑差動(dòng)力負(fù)載不平衡，造成機(jī)頭刮板鏈堆積，把斜板與平擠開，刮卡鏈環(huán)造成斷鏈。 
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