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| 品牌福陽 | 所在地河北 保定 | 起訂≥1 件 |
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渣漿泵過流件密封材料的材質選擇不可能具有普遍的適用性，而且全面耐受性的材料在渣漿泵密封上也不很容易實現，因此在密封設計時，應當結合實際的使用環境來極性選擇。例如在一些渣漿泵的密封設計上，應當選取耐酸堿腐蝕的橡膠件，在脫硫外圍泵中應當選擇316、316L等不銹鋼耐磨材質進行機械密封。同時對機械密封箱選用A49耐磨高鉻合金，增強密封箱的耐磨蝕性能，減少因密封箱磨蝕造成渣漿泵介質的滲漏，避免介質中的固體顆粒物進入機械密封中造成磨蝕。
一般葉輪的葉片均為后彎式葉片
這種閉式葉輪效率較高，應用最廣，適用于輸送不含固體顆粒及纖維的清潔液體
閉式葉輪有單吸和雙吸兩種類型
雙吸葉輪比單吸葉輪輸液量大
渣漿泵配件-開式葉輪
葉輪兩側均沒有蓋板，葉片通過筋板連接在輪轂上
這種葉輪結構簡單，制造容易，但效率低
適用輸送含較多固體懸浮物或帶纖維的液體。
渣漿泵配件-半閉式葉輪
這種葉輪只有后蓋板
它適用于輸送易于沉淀或含固體懸浮物的液體
其效率介于開式和閉式葉輪之間。
葉輪的材質：
根據不同的需要，葉輪可由鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼、玻璃鋼、塑辯等材料制成
葉輪的制造方法有翻砂鑄造、精密鑄造、焊接、模壓等
其尺寸、形狀和制造精度對泵的性能影響很大。
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渣漿泵配件葉輪靜平衡簡單介紹
渣漿泵葉輪靜平衡，是葉輪制造過程中的重要工序，什么是靜平衡呢？通俗講就是在一些專用的工裝上，不需要旋轉的狀態下測定旋轉件不平衡所在的方位，同時又能確定平衡力應加的位置和大小，這種方法叫靜平衡。
渣漿泵的葉輪采用硬度較高(HRC>55）的耐磨白口鑄鐵制造（KmTBCr26），葉輪靜平衡，一般采用去重法，而不用配重法，去重中多數采用偏車，而較少采用磨削方法。
采用去重法的原因是：
l ）配重方法工藝復雜，并且無法保證配重部分的耐磨性能，導致葉輪局部嚴重磨蝕，大大降低葉輪使用壽命
2)偏車去重較之磨削方法工效提高，特別適合于大批量生產
3)磨削去重方法，往往由于產生的熱量傳導不出來，導致局部溫升過高而產生微小裂紋，影響葉輪的使用壽命，嚴重時產生機械故障，從工藝和經濟性考慮，偏車量應盡可能的小，在初始狀態下，葉輪允許的不平衡質量mmax，在進行葉輪靜平衡試驗時，如果試出的葉輪不平衡質量超過mmax，即m>mmax時，葉輪就沒有進行偏車去重的必要了，即葉輪就被視為廢品了
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