電動汽車用電機及其控制器、電動汽車動力總承系統等領域產品的前期研發、后期型式試驗、可靠性測試，以及產品線產品出廠測試怎么辦？來雙向DCDC測試電源廠家沃森電源，沃森電源的EVWD系列雙向DCDC直流測試電源的核心電路由雙向DC/DC構成，既可以為電機及控制器在型式、性能、耐久等實驗測試中提供穩定可調的直流電源動力電，又可以將電機系統超速實驗中的反電動勢的能量回饋至輸入直流母線。

EVWD系列雙向DCDC直流測試電源專為新能源電動汽車行業的電機控制器、驅動電機、整車測試而開發。采用雙向BUCK變換、純數字化控制等核心技術開發，具有能量雙向流動、精度高、瞬態特性迅速、轉換效率高、通訊接口豐富、保護功能強大等主要特點。

如果您對以上的EVWD系列雙向DCDC測試電源感興趣或有疑問，請點擊我們的在線客服或致電0531-88749608，沃森電源 您全程貼心的采購顧問。

中國動力電池安全技術已經成熟

目前大家對中國動力電池安全技術的討論，十分踴躍。主要是從不安全角度在分析，提出了許多提高安全技術水準的辦法和措施。工信部提出了客車上暫時不同意”三元”電池上客車規定，也是有道理的，主要是客車的安全性要求是高的。從一個側面，說明中國對動力電池技術研究是成熟的。隨著我國新能源汽車發展，新的動力電池安全技術不斷出現也是必然趨勢。

動力電池廠家和整車廠及用戶三者要攜起手來，通過不斷改進工藝和技術提高鋰電池電芯的安全性。

BMS系統廠商要充分了解電池的性能，基于動力電池的安全設計原則，設計出安全可靠的電池系統；整車廠要發揮自己引領地位和橋梁作用，將車載動力電池安全技術措施落到實處，主要有動力電池系統的安裝結構、電氣、電池熱管理、極端安全事故發生時及時補救技術的應用等一系列工作要做，為用戶提供安全可靠、高質量的純電動汽車；用戶也必須正確的、安全地使用(維護)好純電動汽車，一定要杜絕濫用(機械的、熱的、電的))的行為發生，確保我國純電動汽車健康持續的發展。

沃森的“共直流母線解決方案”，優化了動力供電部分的拓撲結構，共用相對小功率的AFE單元，搭配DCDC單元和DCAC逆變器。保留了EVWB系列雙向直流測試電源的全部優勢，并實現測試系統能量通收起。

方案配置：AFE單元、DCDC單元、測功臺架（或對托臺架）、功率分析儀、控制臺。

方案特點：

1、  方案一（能量回饋解決方案）的全部特點。

2、  DCDC單元和DCAC逆變器共用較小功率的AFE單元，完全滿足動力驅動的需求，實現能量的系統內部循環，并節約設備成本和能耗。