斗山機床豪言：2020年躋身全球前三

斗山機床有限公司總經理裴圭浩先生

　　值得一提的是DIMF2016展示會與往屆相比有兩個比較大的不同就是：一個是順應中國制造2025所推出的智能化工廠解決方案aIdoo，這一系統被認為可以隨時隨地確認任何設備的加工狀態、移動率和故障情況因此極大地提升了生產效率;另外一個就是ApplicationEngineering，這不僅是單一的機床而是自動化生產單元.自動化的實現不僅僅需要機床還需要夾具、刀具、輔助設備的相關技術等整體的加工技術。“斗山機床通過培養和運營SystemEngineering組織可以滿足客戶任何的加工需求。”裴總表示：“為了適應中國乃至世界造行業向著更加智能化的階段轉型，今后今后斗山機床將致力于通過產品和多樣的自動化技術為基礎從客戶的制造到生產體系提供全方位的超級解決方案，不斷滿中國客戶日益提升的品質要求。”

　　說起經歷了收購但獨立運營之后的斗山機床的未來包括進入全球機床行業前三的宏偉目標，裴總顯然充滿了信心：“在接下來的發展中，公司會繼續使用斗山商標以保證客戶的信任度和事業的連續性;并且保持現有的營業和服務網絡保證事業的穩定性;此外公司還會構建獨立的事業體系確保財務健全性及從長遠出發構建良性循環的事業結構，在做到這些之后，我們相信對于斗山整體促進已有產品和營業戰略大有裨益，并最終確保公司實行躋身全球前三的美好愿景。”(完)

汽車摩托制造業發展受大型精密模具限制

        目前中國高中檔轎車的覆蓋件模具幾乎全部依靠進口，大中型內外飾件塑料模具也有很大的需求量，中國汽車、摩托車工業迅猛發展，每年模具市場容量達700多億元，但是國內大型精密模具的制造能力難以滿足需求。

      隨著我國汽車工業的快速發展，塑料制品也漸漸深入到了汽摩行業，隨著塑料材質及其成型技術與工藝的提高，塑料制品在汽車、摩托車工業的應用將更加普遍，必然會引來汽摩模具的大發展。

    目前，汽車、摩托車塑料制品的應用已經由普通裝飾件發展到結構件、功能件。塑料原料的使用也已經由普通塑料擴展到跟高、更耐沖擊性更好的復合材料或者塑料合金了。汽車、摩托車塑料制品的用量能反映一個國家的汽車、摩托車工業發展的水平。發展科技含量高的大型精密汽車、摩托車覆蓋件模具和大中型內外飾件塑料模具是今后中國汽車、摩托車模具的重要工作。德國是世界上采用汽摩塑料零部件最多的國家，每輛汽車平均使用塑料制品已經達到近300公斤，占汽車總消費材料的22%左右。而日本每輛汽車平均使用塑料也達到約100公斤，而且儀表盤等內部飾件已經全部采用塑料制品。

          隨著我國汽車、摩托車出口的快速增長，塑料模具代替木材和金屬，會使塑料模具在汽車、摩托車工業中的需求量大增，特別是新型材料和新成型技術的發展，使得塑料制品在汽車、摩托車工業中的需求量日益增加。在一定程度上說，汽車、摩托車塑料制品的用量能反映一個國家的汽車、摩托車工業發展的水平。

       我國的汽車、摩托車模具制造行業前景是非常光明的，而且我國的汽車、摩托車模具制造生產要向著更高效、更節能、產品質量性能更好的方向發展，生產出具有集復雜、堅固、優質表面、形體新型等優點的汽車、摩托車模具產品，帶動我國整個模具市場的發展。

                                                 精密模具加工面臨的困境

        沖壓模具在新能源、自動化裝備、醫療器械、航空航天和節能減排等產品領域模具發展勢頭強勁。今年廣州國際模具展參展企業中精密多工位級進模占據主流產品地位，不僅是參展的數量多和品種覆蓋面大，而且模具品質和技術含量也遠高于歷屆模展。

         國際模協秘書長表示，近年來，先進精密沖