KEB變頻器，維修KEB變頻器，科比變頻器，維修科比變頻器，KEB變頻器F4F5系列維修，維修科比變頻器F4系列，維修科比變頻器F5系列

本公司作為德國科比（KEB）傳動產品在中國地區的售后服務商，可為用戶提供以下系列產品的維修服務與技術支持；KEB變頻器F4-S系列 F4-C系列 F5-G，F5-S Lift系列（電梯專用，軟件2.7版本） F4-F Lift系列（電梯專用，軟件3.0版本），科比KEB COMBIVERT S4伺服驅動器，科比KEB伺服電機等

更多關于KEB的產品信息及技術難題，請致電本公司相關部門！

本公司的維修流程：

1 專業的工程師向客戶了解設備故障起因與故障現象，向客戶給出專業合理的處理方案；

2 在確定設備需要維修的情況下，拆卸設備，免費排查出故障點；

3 根據故障點，如實誠信的向客戶報出維修價格（如遇特殊故障，維修成本過高的情況下，我司會建議設備報廢，另購新機）

4  客戶如同意維修，工程師選用原廠同型號或性能一致的全新配件進行維修，如客戶不同意維修，我司將設備原樣退還給客戶，不收取任何費用;

5 修復后，上電帶電機、負載運行30-60分鐘，確定OK，再交付客戶使用！

修復后，上電帶電機、負載運行30-60分鐘，確定OK，再交付客戶使用！

科比變頻器KEB LIFT調試說明

變頻器的銘牌顯示了變頻器的一些基本信息和數據，通過這些信息和數據我們可以了解一臺變頻器的具體規格和應用方式：
INPUT 輸入頻率、輸入電壓和電流的范圍：變頻器的主電源必須滿足輸入電壓、電流和頻率的范圍要求。
OUTPUT 輸出頻率、輸出電壓和電流的范圍：指變頻器供應給交流電機的電源指標。
POWER 變頻器的視在功率：即變頻器的容量，單位為KVA。
AC-MOT 變頻器的功率：即變頻器最大適配電機功率，單位為KW。
ART-NR 變頻器型號：變頻器型號是變頻器的重要信息，它是由數字和字母組成的字符串。格式為xx.F5.A1x-3xxA。它的第一位和第二位代碼表示變頻器的功率大小，第三位和第四位代碼F5表示為F5系列變頻器，第五位代碼A表示電梯專用變頻器，第六位代碼1表示變頻器內置制動單元，第七位代碼表示變頻器的機殼尺寸，第八位代碼3表示變頻器輸入等級為三相380V，第九位代碼指變頻器的開關頻率，第十位代碼是指變頻器上PG卡的類型，第十一位代碼A指變頻器為標準散熱方式。
如14.F5.A1E-3AMA的變頻器，它表示功率為7.5KW，E機殼，三相380V輸入，PG卡為正余弦編碼器卡的F5電梯變頻器。
SER-NO 變頻器的序列號：序列號是機器代碼，便于KEB公司對每一
臺變頻器進行登記注冊和管理。
2.動力線端子 動力線
變頻器動力線端子是變頻器主電路端子，變頻器的主電源、電機和制動電阻通過動力線纜連接在動力線端子上：
主電源端子L1/L2/L3：連接主電源的三相交流電。
電機線端子U/V/W：連接電梯曳引機，注意變頻器上的UVW端子必須與曳引機上的UVW端子一一對應地連接。
主電源端子與電機線端子絕對不能接反，否則導致變頻器內模塊的燒毀！
制動電阻端子++/PB：F5電梯變頻器都內置了制動單元，可以直接連接相應規格的制動電阻。
電機過熱保護端子T1/T2：有的曳引機內含檢測電機溫度的熱敏電阻，可將其接在T1/T2上。如不使用請將T1/T2短接，否則變頻器將出現故障“”。
地線端子PE：連接動力線中的地線。
3.控制線端子
控制線端子是變頻器控制電路的端子，是變頻器控制主板的一部分。它是變頻器與上位機和外部設備傳輸各種控制信號的輸入輸出口。Xvalue="2" unitname="a">2A控制端一共有29個端子，其包括：
模擬量端子1 ~ 9：模擬量信號I/O，電源，模擬地。
數字量端子10 ~ 23：數字量信號I/O，電源，數字地。
繼電器端子24 ~ 29：兩副繼電器輸出。
變頻器在電梯運行時需要輸入的信號主要有：使能、方向和多段速。需要輸出的信號有：主接觸器控制，抱閘控制，準備好和提前開門。
4.編碼器PG卡
PG卡是變頻器上的重要部件，也是變頻器上比較精密的輸入輸出端。PG卡上有兩個插口：
Xvalue="3" unitname="a">3A插口：為15孔插口，曳引機旋轉編碼器反饋電纜插頭插在該端口上，該插口為輸入插口。
X3B插口：為9孔插口，電梯控制系統分頻輸出電纜插頭插在該插口上，該插口為輸出插口。
注意：在變頻器通電進行調試之前必須確認動力線、控制回路線和編碼器線都已正確地連接完畢。