普通帶芯三角帶 　　普通帶芯三角帶的帶芯大部分采用線繩帶芯，少部分采用簾布帶芯。由于這兩種帶芯結構均為纖維捻制或編制，在三角帶運轉中纖維間互相剪切導致帶芯逐漸斷裂伸長。因此，采用線繩帶芯和簾布帶芯生產的普通三角帶只能應用在低負荷傳動系統中。 特種帶芯三角帶 　　特種帶芯三角帶的帶芯采用高分子聚酯鋼化棕絲整體實芯棒狀帶芯結構。由于聚酯鋼化棕絲為整體實芯無捻結構，附著力好，耐屈撓，強度高，不跑長，不僅大幅度的提高了橡膠傳動帶的使用壽命，而且帶體使用壽命均衡，企業可以做到免維護，定期更換，聚酯鋼化棕絲骨架材料通過了專家委員會的鑒定：用聚酯鋼化棕絲做為傳動帶的骨架材料與傳統聚酯軟繩，硬繩，芳綸等纖維繩結構骨架材料傳動帶相比，使用壽命提高五到十倍，屬國際領先水平。特種帶芯傳動帶有效的解決了高負荷重馬力傳動系統中普通傳動帶更換頻繁問題，倍受世界各國重工業企業青睞。 K,M,A,B,C,D,E 普通工業皮帶K、M、A、B、C、DAX、BX、CX 變速帶公制：國際標準（外周）英制：美國標準 工業高速防油帶SPZ、SPA、SPB、SPC3V、5V、8VXPZ、XPA、XPB、XPC3XV、5XV、8XV 高扭力多溝帶H、J、K、L、M 工業六角帶AA、BB、CC型 聚脂同步帶T2.5、T5、T10AT5、AT10、AT20開口聚脂同步帶 工業橡膠同步帶MXL、XL、L、H、XH、XXH（D型雙面）HTD3M、5M、8M、14MDHTD（雙面）S3M、S5M、S8M、S14M 齒形汽車帶RECMF9字頭RECMF8字頭RECMF6字頭RECMF1字頭有齒切邊汽車帶無齒切邊汽車帶 ★質量保證10萬公里以上