只有正常的機油壓力才能保證將機油輸送到發動機的所有摩擦副表面，過高或過低都會影響發動機正常工作，甚至造成發動機零部件的損傷。所以，當機油燈報警時應立即停機查找原因，待排除故障后方可繼續工作。以下原因都可能使機油燈閃亮報警：機油燈閃亮原因一，機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降;機油燈閃亮原因二，發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降;機油燈閃亮原因三，當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障;機油燈閃亮原因四，曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力升高，過松會使機油壓力降低;機油燈閃亮原因五，機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低;機油燈閃亮原因六，回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時，

　　回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降;機油燈閃亮原因七，機油選用不當：如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大泄漏量，從而使油壓降低;機油燈閃亮原因八，機油管路中有漏油、堵塞現象機油燈閃亮原因九，機油燈控制模塊。機油燈閃亮原因十，機油感應塞及線路。機油燈閃亮原因十一，電磁干擾(如：發電機和高壓線等)、活塞環的減磨措施由于影響活塞環磨損的因素很多，而且這些因素往往是交織在一起的。另外，發動機的類型及使用條件不同，活塞環的磨損也有很大差別，因而不能只靠改善活塞環本身的結構和材料來解決問題，主要可以從以下幾個方面來著手：活塞環和汽缸套的材料及良好的匹配；表面處理；結構狀態；潤滑油及添加劑選擇；由于裝配及運轉時受熱而導致的汽缸套及活塞的變形等。

　　鐵質輪圈與鋁質輪圈的差別以及保養

　　其實鋁圈實際上還包含了其它金屬，如鐵等，所以應叫做鋁合金輪圈。普通鐵圈與普通鋁圈比較，鐵圈韌性好，硬度差，鋁圈則相反，硬度好但韌性差。所以駕駛人會發現在路上坑洞的蹂躪之后，鐵圈并沒有什么變化，會在接近100km/hr的速度下開始抖動，因為它是由沖壓而成，輪廓、質量配重就不精準，必然造成轉動慣量不平衡而抖動。鋁圈一般無高速行駛抖動現象為加強剎車系統散熱，

　　而留有許多的散熱孔，同時又減弱了鐵圈強度，使得受到撞擊時抗變形能力變差。但是沖壓生產成本低是其主要優點，在基本車型上多配備鐵圈。鋁圈一般無高速行駛抖動現象，因為是鑄造成型，需檢測內部空孔，及毛胚外車削加工，

　　輪廓與質量精確度較高，結果轉動平衡比鐵圈好。而且鋁圈的重量輕，可制作得比鐵圈厚，也對車輛的加速性能有加分效果。不論是鐵圈或鋁圈，都應該定時檢查是否有變形受損。另外鋁合金的散熱能力要比鐵圈好，也會對剎車性能加分。長途跋涉之后，理應對輪胎輪圈進行清洗保養，不論是鐵圈或鋁圈，都應該定時檢查是否有變形受損，是否需更換，否則可能會造成剎車遲緩、輪胎的異常損耗等問題，影響行車安全。

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