| 服務項目 | 瀏覽量53 | 發布時間2017-10-08 |
| 品牌BREMBO | 所在地廣東 廣州 | 起訂≥1 件 |
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對彎內輪來說，防傾桿 對車輪施的力和彈簧對車輪施的力是方向相反的，彈簧產生的力可把車輪壓回地面，而防傾桿卻會使它離開地面。通俗一點理解就是，裝備有橫向平衡感的車型當一個輪子被抬起時，另一個輪子也會受到抬起的力，同時把這個力反作用于受力輪，把它押回地面。也就是說橫向平衡桿的作用是保持兩個輪盡可能在同一高度。
DICKASS防傾桿套裝包含前后防傾桿、膠套 可以適當調節軟硬。用于提高車身轉彎的精準性，抑制轉彎時的離心力產生的側傾，提高車身整體剛性，從而達到提高車身的穩定性。
我們常可看到Porsche 911過彎時前彎內輪離地的情況，同樣的情況也會發生在前驅車的后彎內輪。車輪離地并不是好現象，但有時為了整體懸吊設定上的需要卻也無法避免。 車身的滾動會降低循跡性或轉向的靈敏度。一部有最佳懸吊幾何設定的車就是有低的滾動中心、同時由彈簧所提供的防傾阻力可將車身的滾動限制在合理的范圍內。彈簧會影響輪胎的貼地性，同樣的彈簧所提供的防傾阻力對輪胎的貼地性也有很大的影響。對一部有既定的懸吊幾何、重心高度和車重的車來說，改變防傾阻力會改變極限過彎時車身的側傾程度。
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