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駕校ic卡計(jì)時(shí)學(xué)車系統(tǒng),gps駕校計(jì)時(shí)學(xué)車

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為貫徹實(shí)施公交管[2011]41號令的精神,為管理部門提供切實(shí)、有效的管理手段,深圳市吉泰達(dá)科技有限公司經(jīng)過深入調(diào)查、研究,設(shè)計(jì)、開發(fā)了“駕校車輛及學(xué)員培訓(xùn)管理信息系統(tǒng)”。

本系統(tǒng)是為提高機(jī)動車、人員培訓(xùn)的現(xiàn)代化管理水平而開發(fā)設(shè)計(jì)的,應(yīng)用車輛定位、無線網(wǎng)絡(luò)、身份認(rèn)證技術(shù)、信息化系統(tǒng)等當(dāng)前先進(jìn)、成熟、可靠的科技手段對教學(xué)車輛及學(xué)員培訓(xùn)情況進(jìn)行有效監(jiān)督和管理,為管理部門和駕校提供學(xué)員培訓(xùn)、車輛的有效監(jiān)管手段,提供學(xué)員培訓(xùn)記錄、車輛運(yùn)行實(shí)時(shí)定位和管理、訓(xùn)練歷史數(shù)據(jù)回放、越界運(yùn)行歷史軌跡回放、車輛違章記錄,為各級管理部門提供基本信息查詢、各種報(bào)表的對比、統(tǒng)計(jì)等信息,為管理部門評價(jià)各單位對學(xué)員培訓(xùn)和考試、車輛的規(guī)范使用方面提供了統(tǒng)一、規(guī)范的有力手段,為各種管理決策提供有力支持。

系統(tǒng)要求在每輛教練車上均加裝GPS設(shè)備、讀卡器和指示燈,每個(gè)GPS設(shè)備與每個(gè)車號綁定,使每個(gè)車輛具有唯一的標(biāo)識,且每個(gè)GPS設(shè)備具有防拆裝功能,保證了車輛的有效監(jiān)管。每輛教練車上的讀卡器,用于驗(yàn)證教練員和學(xué)員身份,通過GPS設(shè)備向服務(wù)器實(shí)時(shí)傳輸定位、培訓(xùn)等數(shù)據(jù),和學(xué)員培訓(xùn)記錄一一對應(yīng);同時(shí),記錄教練員使用車輛的情況,與學(xué)員課時(shí)、教練員工作時(shí)間一一對應(yīng),有效保證了學(xué)員課時(shí)的有效、嚴(yán)肅性,為今后參加考試、事故責(zé)任倒查提供有力依據(jù),具有方便、高效、不可抵賴性。

在訓(xùn)練過程中,需經(jīng)過教練員CPU卡、學(xué)員IC卡認(rèn)證身份,且教練員和學(xué)員必須在所屬駕校車輛上進(jìn)行教學(xué)和培訓(xùn)時(shí)身份認(rèn)證才能通過,培訓(xùn)課時(shí)才有效;教練車在劃定的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行訓(xùn)練課時(shí)方才有效,確保了數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可信度。

車輛所有運(yùn)行信息、學(xué)員在整個(gè)訓(xùn)練期間的培訓(xùn)信息、教練車輛的使用情況等數(shù)據(jù)均由系統(tǒng)自動記錄,自動判別數(shù)據(jù)有效性,人工無法干預(yù),杜絕了弄虛作假,從而提高了整個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的可信度,為各項(xiàng)決策提供真實(shí)、實(shí)時(shí)、快捷、可靠的數(shù)據(jù)支持。

系統(tǒng)提供了多種對車輛和訓(xùn)練的監(jiān)督手段,如車輛實(shí)時(shí)定位、車輛運(yùn)行歷史軌跡回放、訓(xùn)練歷史軌跡回放、越界歷史軌跡回放等多種方式,以及教練員使用車輛歷史記錄和匯總數(shù)據(jù),以提高管理部門和駕校對教練車、教練員、學(xué)員的有效管理手段。

系統(tǒng)本著以人為本的原則,盡量簡化使用者的工作量和操作的復(fù)雜度。在教學(xué)中,教練員只需要在培訓(xùn)學(xué)員開始、結(jié)束時(shí)插入、拔下教練員各自的CP U卡,學(xué)員在訓(xùn)練開始、結(jié)束時(shí)插入、拔下學(xué)員各自的IC卡即可,整個(gè)過程操作簡單、易于掌握;車輛基本信息、教練員基本信息只需一次性登記;學(xué)員信息、每個(gè)階段的預(yù)約考試名單、考試成績均由“統(tǒng)一版機(jī)動車駕駛?cè)诵畔⒐芾硐到y(tǒng)”導(dǎo)入本系統(tǒng),極大減輕了車管所、駕校等相關(guān)人員的工作量,提高了工作效率。

系統(tǒng)特別設(shè)置了預(yù)約考試功能,由各個(gè)駕校批量提報(bào)各自符合考試條件的學(xué)員名單,由車管所利用“統(tǒng)一版機(jī)動車駕駛?cè)诵畔⒐芾硐到y(tǒng)”實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動交換,實(shí)現(xiàn)了多年來一直困擾車管所和駕校的批量預(yù)約的難題,可方便地為每個(gè)駕校制定考試計(jì)劃,查詢出所有考試安排和考試明細(xì)(包括歷史數(shù)據(jù)),極大提高考試管理部門的工作效率,減輕考試管理部門和駕校的工作強(qiáng)度,降低人工成本。

系統(tǒng)投入運(yùn)行后,對凈化教學(xué)市場,逐步取締私人陪練、黑車點(diǎn)起到積極作用;逐步規(guī)范各駕校的日常運(yùn)營,避免惡性競爭,提高學(xué)員培訓(xùn)和考試質(zhì)量,為社會輸送合格的駕駛員。

最后,在各項(xiàng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)可靠、完整、真實(shí)的基礎(chǔ)上,利用軟件系統(tǒng)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能,為各級管理部門提供駕校、車輛、學(xué)員等各種信息查詢、報(bào)表匯總統(tǒng)計(jì)、對比等功能,提高管理部門和駕校對車輛、教練員和學(xué)員的管理水平,對車輛、教練員和學(xué)員進(jìn)行動態(tài)管理,減少各種資源浪費(fèi)。

一、基本功能

1. 寬壓供電

本產(chǎn)品采用寬壓供電輸入設(shè)計(jì),具備過壓,過流保護(hù),防反接保護(hù),抗浪涌功能,完全兼容12V24V車輛需求。優(yōu)良的電源設(shè)計(jì)保證了GPS車載系統(tǒng)的可靠性和耐用性。

2. 主電源斷電報(bào)警

在配備后備電池的情況下,當(dāng)監(jiān)控終端電源線被破壞或車輛電瓶被破壞時(shí),會向監(jiān)控中心發(fā)送主電源掉電報(bào)警。

3. 定位跟蹤

通過監(jiān)控中心,可以對車輛進(jìn)行定時(shí)定距,固定間隔跟蹤。定時(shí)是根據(jù)設(shè)定的時(shí)間間隔向中心回報(bào)車輛的最新位置和狀態(tài)。定距是根據(jù)設(shè)定的距離間隔向中心回報(bào)車輛的最新位置和狀態(tài)。固定間隔是根據(jù)設(shè)定的固定時(shí)間間隔向中心回報(bào)車輛的最新位置和狀態(tài),不受次數(shù)限制。

4. 里程統(tǒng)計(jì)

通過車臺的里程計(jì)接口,可以隨時(shí)查詢到車輛的行駛里程數(shù)。

5. 駛?cè)腭偝鰠^(qū)域報(bào)警

車臺可以存儲200個(gè)預(yù)設(shè)的區(qū)域點(diǎn)。區(qū)域點(diǎn)可以設(shè)定是否需要報(bào)警,也可以設(shè)定是駛?cè)雸?bào)警還是駛出報(bào)警,還是兩者都要報(bào)警.如果車臺檢測到車輛進(jìn)入到預(yù)設(shè)的區(qū)域后,將會向中心發(fā)送一條區(qū)域報(bào)警,報(bào)警信息包含報(bào)警點(diǎn)和報(bào)警原因(駛?cè)?/span>,駛出)。

6. 越界報(bào)警

當(dāng)車輛行駛范圍超出預(yù)設(shè)區(qū)域時(shí)會報(bào)警。區(qū)域范圍由監(jiān)控中心設(shè)置。

7. 省電功能

省電狀態(tài)可以降低終端對車輛電瓶的消耗。省電狀態(tài)不會影響車臺功能,當(dāng)車輛開啟后會自動切換到正常模式。

8. 遠(yuǎn)程設(shè)置

車載終端的任何參數(shù)都可以通過監(jiān)控中心遠(yuǎn)程設(shè)置參數(shù)。

9. 網(wǎng)上查車

通過我公司的網(wǎng)頁,用戶可以上網(wǎng)查詢自己的車輛。

10. 盲區(qū)補(bǔ)傳

支持無線信號進(jìn)入盲區(qū)后進(jìn)行衛(wèi)星定位信息補(bǔ)償。

11. 車主手機(jī)控制車輛

通過車主手機(jī)發(fā)送相應(yīng)格式的短信,可以查詢車輛狀態(tài),遠(yuǎn)程斷油電,更改車主手機(jī)號碼,查詢位置。

12. 軌跡回放

通過我公司的平臺,可以查詢車輛達(dá)半年的歷史軌跡數(shù)據(jù)。

13. 報(bào)表統(tǒng)計(jì)

通過我公司的平臺,可以統(tǒng)計(jì)行駛里程,運(yùn)行報(bào)表,超速報(bào)表等功能。注:報(bào)表功能與產(chǎn)品安裝的接線方法有關(guān),如果ACC線未接,某些報(bào)表功能不能實(shí)現(xiàn)。

14. GPRS通信

如有需要時(shí),終端系列中可采用GPRS通信方式控制車輛報(bào)警和業(yè)務(wù)信息。并具有GPRS盲區(qū)信息補(bǔ)償功能,一旦GPRS信號不好時(shí)自動通過短信進(jìn)行信息傳輸。

15. 遠(yuǎn)程斷油電

   當(dāng)車輛發(fā)生警情或車主有需要時(shí),監(jiān)控中心可以控制鎖死或恢復(fù)您車輛的油    

   路或電路。

16. 拍照

能過我公司的平臺,可以拍攝到當(dāng)前車輛的情況。多種拍照方式,如:ACC啟動拍照、開關(guān)門拍照、定時(shí)拍照、車輛熄火拍照、劫警時(shí)拍照、載客時(shí)拍照。

二、外擴(kuò)功能

1. 車輛基礎(chǔ)信息采集

教練車必須是在車管所備案的合法車輛,車輛的登記信息以車牌號為依據(jù),車載定位設(shè)備與車輛一一對應(yīng)。教練車基礎(chǔ)信息采集完成后,不得隨意修改。如需修改相關(guān)信息,報(bào)市車管所備案、批準(zhǔn)后,由指定部門統(tǒng)一負(fù)責(zé)更正。

2. 教練員信息采集

通過PC機(jī)、二代身份證讀取器等設(shè)備采集教練員基本信息,采集照片等信息,并由市交警支隊(duì)車管所統(tǒng)一審批,并制作教練員專用的CPU卡,作為今后教練員身份認(rèn)證的依據(jù)。教練員的登記信息以身份證號為依據(jù),不得重復(fù)。

3. 學(xué)員信息采集

由本地“統(tǒng)一版機(jī)動車駕駛?cè)诵畔⒐芾硐到y(tǒng)”導(dǎo)入本系統(tǒng),避免重復(fù)錄入。學(xué)員信息登記完成后,由指定部門制取學(xué)員專用IC卡,作為學(xué)員今后訓(xùn)練時(shí)的身份認(rèn)證。

4. 車輛定位信息采集

按照規(guī)定的時(shí)間間隔,車載GPS設(shè)備自動向服務(wù)器發(fā)送車輛的信息,如時(shí)間、位置、行駛狀態(tài)、速度等。

5. 異常數(shù)據(jù)采集

   當(dāng)車輛運(yùn)行的區(qū)域超出劃定的區(qū)域范圍、超過設(shè)定的車輛行駛參數(shù)范圍等異常情況時(shí),車載GPS設(shè)備自動向服務(wù)器定時(shí)發(fā)送車輛的時(shí)間、位置、距離、行駛狀態(tài)、速度等信息,數(shù)據(jù)永久保存。

6. 實(shí)時(shí)監(jiān)控信息采集

對一個(gè)或多個(gè)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,實(shí)時(shí)顯示車輛的使用情況,如時(shí)間、位置、速度、狀態(tài)等。

7. 訓(xùn)練數(shù)據(jù)采集

   從學(xué)員報(bào)名到最終考試合格,學(xué)員的整個(gè)訓(xùn)練信息由系統(tǒng)自動記錄,人工無法干預(yù)。對于學(xué)員訓(xùn)練產(chǎn)生的合法訓(xùn)練數(shù)據(jù),車載GPS設(shè)備自動向服務(wù)器發(fā)送相關(guān)信息,如時(shí)間、位置、訓(xùn)練內(nèi)容、人員信息、狀態(tài)等。

8. 學(xué)員學(xué)習(xí)和考試

學(xué)員在學(xué)習(xí)過程中和參加考試時(shí),須遵循以下要求: 

①. 學(xué)員的學(xué)習(xí)和考試必須按照理論學(xué)習(xí)、科目二倒樁、科目二環(huán)場道路、科目三的順序進(jìn)行,否則課時(shí)無效。

②. 每一科目的訓(xùn)練時(shí)間達(dá)標(biāo),且考試合格后,自動轉(zhuǎn)入下一個(gè)科目的學(xué)習(xí)。

③. 每一階段考試合格以后,由系統(tǒng)自動導(dǎo)入考試中心的考試結(jié)果,包括考試通過時(shí)間、考核科目、考試結(jié)果等信息。

9. 訓(xùn)練記錄和身份認(rèn)證

①. 教練員使用車輛、授課情況,采用教練員CPU卡認(rèn)證方式。

②.學(xué)員在平時(shí)的訓(xùn)練中,采用學(xué)員IC卡認(rèn)證的方式。

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