汽車汽油-甲醇雙燃料電子噴射系統雙燃料控制器廠家價格2600元/套。為保護本公司和合作商在甲醇燃料銷售中的基本利益，雙燃料控制器廠家已在該系統中設置了甲醇燃料監管程序。當加裝雙燃料控制器系統的用戶不在“”加甲醇燃料，整個甲醇燃料控制系統拒絕工作，自動切換為汽油系統。
甲醇汽油雙燃料電子噴射系統又稱“雙燃料控制器”是武漢中醇化汽車新能源有限公司的專業技術人員自行研制生產的高科技產品，甲醇汽油雙燃料控制器，像茶杯蓋一樣大小，僅用十多分鐘時間就可以把這茶杯蓋大小的控制器安裝在方向盤下邊。只要是電噴式汽車，三缸或者四個缸，都可以坐在駕駛室內扳一下開關就可以完成燒汽油、燒甲醇的轉換。
由于雙燃料控制器，采用數字電路技術，工作時電壓很低，所以在汽車運行時，就能保證發動機穩定性，由于它本身耗能很低，所以不會對原車電路帶來任何額外的負擔。
雙燃料控制器系統采用雙置雙噴：為了在不改變原車ECU和供油系統、不降低原車出廠一切性能前提下，實現“汽車喝甲醇，節能又減排”，所以設置雙置雙噴：
　　 a、不用雙置雙噴，當氣溫低于15℃時發動機無法正常啟動；
　　 b、不用雙置雙噴，沒有發動機保護程序，0起步到極限速度都是單獨燃燒甲醇，因為甲醇熱值低、熱效率高，如果長時間高速行駛會導致排氣門、火花塞燒熔，造成車輛故障，影響車輛安全。
　　 C、由于甲醇與汽油的密度不同，混合需添加化學助劑，且混合后放在一個油箱里面會使油箱里面的油垢產生乳化分層，容易堵塞油路，易引起發動機故障。該系統解決了汽油、甲醇混合在一個油箱后容易造成乳化分層和油路堵塞等問題。
我公司研制的“汽車汽油-甲醇雙燃料電子噴射系統”解決了以上難題，在不改變原車的任何性能的前提下增加了一套單獨的甲醇電子噴射系統，此后該車的燃料系統由兩個噴射系統的相互對接，實現發動機對汽油的最低需求量，其它由甲醇替代，在保持汽車優良的啟動和正常運行的條件下，將甲醇的加入量提高到100%，尤其可以調整發動機對甲醇需要的最佳供給量，同時，將甲醇和汽油的混合比例按汽車不同運行時速進行自動調整。
是針對甲醇燃料的特性設計開發的：我們在汽油汽車上加裝雙置雙噴系統以后，完全以汽油啟動發動機，汽油點火，當發動機轉速達到800～1500轉，且水溫為20～50℃時，控制器則自動轉換為單獨燒甲醇；當汽車時速控制在110公里/小時以內時，汽車發動機可完全單獨燒甲醇；當汽車時速超過110公里/小時時，系統將自動轉換為甲醇、汽油雙燃料混合燃燒，對發動機進行有效保護；當汽車時速超過150公里/小時后，系統則自動轉換為單獨燒汽油，這一級的汽油單燒以維持到發動機額定轉速以上和車輛行駛的最高額定的車速。可見雙置雙噴系統具有完整完善的運行和保護程序。
雙燃料控制器廠家工廠乘車路線：武昌火車站乘518路公汽，漢口火車站乘536公汽，均到“關山口”站下車轉乘718路公汽到關南工業園“關南村”站下車過馬路回走15米右拐直行100米即到。