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　　作為成都重要的快速環線，全長52公里的三環路預計將于明年上半年啟動擴能改造。
　　近日，成都市環保局對“三環路擴能提升工程”進行首次環評公示，公示文件顯示，三環輔道擬拓寬為12.5m，設置4條車道，將現狀人行道改造為非機動車道。同時，計劃實施藍天、川藏、西環、寶成4個輔道節點貫通工程，對現狀11座立交橋進行改造，并擬新建4座分離式立交和7座人行天橋。記者注意到，三環路擴能提升改造預計明年上半年啟動，2018年完工，整個工程計劃投資1156614.47萬元。
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　　原來三環路輔道被機場高速隔斷，這讓不少市民深感不便，由于三環路藍天立交上三環路與機場高速路的節點有斷點，內外側輔道不通，車行于此，只能掉頭。在新的方案中，將針對三環路輔道進行提升整治，在紅線寬度和道路基本斷面形式不變的基礎上，將輔道拓寬為12.5m，設置4條車道，其中含3條機動車道和1條大容量公交專用道，將現狀人行道改造為非機動車道，但既有喬木將會被保留，三環路兩側現有綠道貫通后作為人行道使用，實現“機非分離”。同時，在輔道交通擁堵節點設置公交車優先信號系統，重要交通路口設置公交下穿隧道，提高公交車輛效率。
　　對輔道的提升還將包括重要輔道節點貫穿，計劃實施藍天、川藏、西環、寶成4個輔道節點貫通工程。其中，川藏立交將規劃建成為苜蓿葉全互通立交橋。
　　“苜蓿葉全互通立交橋與現在二環路人南立交橋的形狀一樣。改造后，這里的輔道以下穿形式設置，設計為4個車道，其中直行車道2個，轉彎車道2個。”據相關負責人介紹，改造后，此處將形成四層立交體系——其中地下為下穿隧道；地面為現有佳靈路；二層為三環路跨佳靈路的跨線橋（三環路主車道）；三層為起于中環的高架橋，將與機場第二通道相連，以及新增的幾條匝道，它們均由地鐵公司負責修建。
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　　與此同時，藍天立交將新增一條匝道，實現機場高速與三環路的“快接快”；同時修建一條往機場方向的下穿隧道，打通輔道斷點，解決機動車與非機動車的通行。
　　另外，按路網體系規劃，還將對鳳凰立交、羊犀立交、草金立交、武侯立交、嬌子立交、航天立交、川陜立交、金牛立交、琉璃立交、蘇坡立交及天府立交這11座立交橋進行改造。同時，擬新建4座分離式立交和7座人行天橋，全面升級三環路智能交通系統，將三環路建設為智能交通嚴管示范線。