| 服務項目 | 瀏覽量3 | 發布時間2015-07-02 |
| 品牌新日鐵 | 所在地廣東 東莞 | 起訂≥10 公斤 |
| 供貨總量未填 | 發貨0天內發貨 | 有效期至2025-03-09已下架 |
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SMn433
SMn433合金結構鋼
日本JIS G4053:2003
碳 C :0.27~0.34
硅 Si:0.17~0.37
錳 Mn:1.40~1.80
硫 S :允許殘余含量≤0.35
磷 P :允許殘余含量≤0.35
鉻 Cr:允許殘余含量≤0.30
鎳 Ni:允許殘余含量≤0.30
銅 Cu:允許殘余含量≤0.30

這種鋼大多在調質狀態下使用,在汽車、拖拉機及一般機械制造中,多用作沖壓件(4~11 mm鋼板)制造汽車上的大梁、橫梁以及變速箱齒輪、軸、冷鐓螺栓、較大截面的調質件。此外,這種鋼也可用作滲碳鋼,用來制作心部強度要求較高的滲碳零件,如礦用起重機后車軸和軸頸等。
用作連桿、心軸、曲軸、半軸、操縱桿、風機配件、直徑小于15MM的冷鐓各種重要螺栓等承受較高應力的機械零件。在制作小截面(直徑小于20MM)零件時,可代替40Cr鋼。
試樣毛坯尺寸(mm):25
熱處理:
第一次淬火加熱溫度(℃):840;冷卻劑:水
第二次淬火加熱溫度(℃):-
回火加熱溫度(℃):500;冷卻劑:水
抗拉強度 σb (MPa):≥785(80)
屈服強度 σs (MPa):≥635(65)
伸長率 δ5 (%):≥12
斷面收縮率 ψ (%):≥45
沖擊功 Akv (J):≥63
沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥78(8)
布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高溫回火狀態):≦207
以熱處理(正火、退火或高溫回火)或不熱處理狀態交貨,交貨狀態應在合同中注明
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