13日，記者從濟南市公交總公司獲悉，自12月13日起，濟南市154個統一銀座門店開通濟南公交卡充值、售卡業務，濟南市公交卡充值網點達到172個。不過統一銀座門店不受理學生卡、老年優惠卡、老年免費卡、愛心卡等業務。

濟南公交相關負責人介紹，統一銀座營業時間長，網點遍布城市干道、小區，154個統一銀座門店開通濟南公交卡充值、售卡業務，實現了全部濟南市內門店以及長清區門店代理公交卡充值、售卡業務，這是繼濟南公交卡實現網上充值后，又一個方便市民充值的舉措。據悉，目前統一銀座受理的濟南公交卡僅限于普通CPU卡，即卡片背面有“C”標識的公交卡。統一銀座在市區內后續新開的門店也將具備公交卡充值、售卡功能。

13日上午9點多到10:15，半個多小時的時間內，位于山師東路的統一銀座門店就有20位市民嘗鮮。“統一銀座充公交卡太方便了，過來買東西的時候就能充值。”市民郭女士說。濟南公交相關負責人說，現在他們還開通了三種公交卡非人工充值方式，可以充卡面帶有“C”標志的普通卡。

燃氣購買渠道又多一條。近日，記者從北京農商銀行開發區支行了解到，該行不久前開通了燃氣CPU卡充值業務，居民可持北京市燃氣集團的CPU卡到全市任意營業網點辦理充值、補氣等相關業務。這也是北京地區除建設銀行外，第二家代理燃氣CPU卡充值業務的商業銀行。

據了解，目前北京燃氣卡表用戶主要有兩種，一種是CPU卡表，只能在建設銀行購氣，另一種是邏輯加密卡表，只能在北京銀行購氣。由于渠道單一、辦理不便，一直以來，購買家用天然氣的問題困擾著很多居民朋友。于是，為拓寬用戶購氣渠道，方便廣大CPU卡燃氣用戶購氣，北京農商銀行總行與北京燃氣積極溝通，在全市所有農商行網點的柜臺和自助終端機開通了燃氣CPU卡充值業務，且支持現金、多種形式購氣，僅開發區就有十家網點和一家社區銀行，基本實現了對周邊社區全覆蓋。

作為北京市一家金融服務覆蓋全市所有182個鄉鎮的金融機構，北京農商銀行以“立足首都，服務三農、服務企業、服務百姓”為市場定位，為廣大人民群眾提供精準、優質的金融和便民服務。本次代理北京燃氣民用CPU卡充值業務，是該行貼近百姓需求、為民服務的一種體現，該業務的開通將為百姓生活增添更多便利。

對于那些沒有發行過Mifare而準備直接發行非接觸CPU公交卡的地方來說，也有一些前車之鑒可以參考。

首先，整體規劃要完整，對于上面提到的應用范圍、對于非交通領域的擴展，是否和銀行合作等，都要首先靠考慮清楚，這樣才能勾勒出一個比較清晰的系統輪廓；

其次，機具的標準要規范，因為公交領域對于機具的測試遠沒有銀行系統嚴格，所以很多機具連基本的ISO14443規范都沒有遵守，這樣的系統往往不具備兼容性，和可擴展性。用戶容易被某一家廠商捆住手腳。好的辦法是請專業的檢測機構進行兼容性測試，讓標準公開透明，當然這樣做的結果是一些暗箱操作就不可能存在了。

再次，對于非接觸CPU卡的應用標準應盡量采用已有的通用規范，盡可能少地添加私有的改動。因為不同城市公交運營模式、計價方式都存在很多差異，在發行公交IC卡之前已經形成的模式都希望在發行公交IC卡之后還能保留。這樣就造成了不同城市之間在制定具體應用需求的時候千差萬別。但是如果從全省、跨省的互聯互通的角度去看，那么應該借由發行公交IC卡的契機徹底改變原來復雜的運營計費模式（比如北京在發行公交IC卡之后取消了就月票），為將來的互聯互通打好基礎。

最后，打造堅實可靠的后臺系統也是非常必要的。對于Mifare被破解而言，如果后臺有一個很好的安全預警系統，那么一旦發現異常交易的卡片出現，馬上列入黑名單。這樣可以確保那些被破解的卡片所帶來的損失被降到低。對于非接觸CPU卡雖然目前還沒有出現被破解的問題，但是誰也保證不了將來會如何。所以在后臺系統中的異常交易預警處理和黑名單機制都不可忽視。

總之，切不可認為有了非接觸CPU卡就可以高枕無憂了。任何系統都有自己的優缺點，世界上沒有完全的安全。只有多方面采取必要的安全手段，盡可能減少隱患，才是正確的選擇。