一：CPU卡標準

國際標準化組織從1987年開始，相繼制定和頒布了CPU卡的國際標準。有關CPU卡本身的標準有：

● ISO 10536：識別卡－非接觸式的集成電路卡

● ISO 7816：識別卡－帶觸點的集成電路卡

● ISO7816-1：規定卡的物理特性。卡的物理特性中描述了卡應達到的防護紫外線的能力、X光照射的劑量、卡和觸點的機械強度、抗電磁干擾能力等等。

● ISO7816-2：規定卡的尺寸和位置。

● ISO7816-3：規定卡的電信號和傳輸協議。傳輸協議包括兩種：同步傳輸協議和異步傳輸協議

● ISO7816-4：規定卡的行業間交換用命令。包括：在卡與讀寫間傳送的命令和應答信息內容；在卡中的文件、數據結構及訪問方法；定義在卡中的文件和數據訪問權限及安全結構。

二：CPU卡片基本特性：

● 符合ISO 14443 TypeA和ISO 7816接口的雙界面CPU 卡

● 硬件DES/3DES 協處理器

● 硬件RSA 協處理器

● 硬件SM1協處理器

● 硬件真隨機數發生器

三：CPU卡功能要求：

● 支持PBOC2.0 借記貸記應用

● 支持PBOC2.0 基于借貸記的小額支付應用

● 支持PBOC2.0非接觸式IC卡支付應用（即QPBOC）

● 支持PBOC2.0 電子錢包的應用

● 支持DDA/CDA 認證

四：COS的基本原理和主要功能

COS在設計時一般都是緊密結合智能卡內存儲器分區的情況，按照國際標準(ISO /IEC 7816系列標準)中所規定的一些功能進行設計、開發。但是由于智能卡的發展速度很快，而國際標準的制定周期相對比較長一些，因而造成了當前的智能卡國際標準還不太完善的情況，據此，許多廠家又各自都對自己開發的COS作了一些擴充。截止到2013年11月份，還沒有任何一家公司的COS產品能形成一種工業標準。因此這里將主要結合現有的(指1994年以前)國際標準，重點講述COS的基本原理以及基本功能，在其中適當地列舉它們在某些產品中的實現方式作為例子。

COS的主要功能是控制智能卡和外界的信息交換，管理智能卡內的存儲器并在卡內部完成各種命令的處理。其中，與外界進行信息交換是COS最基本的要求。在交換過程中，COS所遵循的信息交換協議包括兩類：異步字符傳輸的 T=0協議以及異步分傳輸的T=l協議。這兩種信息交換協議的具體內容和實現機制在ISO/IEC7816—3和ISO/IEC7816—3A3標準中作了規定；而COS所應完成的管理和控制的基中功能則是在ISO/IEC7816—4標準中作出規定的。在該國際標準中，還對智能卡的數據結構以及COS的基本命令集作出了較為詳細的說明。

至于ISO/IEC7816—1和2，則是對智能卡的物理參數、外形尺寸作了規定，它們與COS的關系不是很密切。

五：生產流程

一張卡從制造出來到銷毀的整個過程稱為生命周期。IC卡的生命周期一般可分為

1.芯片制造：IC卡廠家通過特定的制造工藝在硅片上整齊地排列上一個個電路。

2.模塊封裝：將許多各種芯片安裝在已制造好的有8個觸點的印刷電路板上。

3.卡片制造：將卡的操作系統等卡片控制系統掩模到模塊中。

4.卡片封裝：將掩模好的模塊鑲嵌到塑料基片中。

5.卡片初始化：設置卡片的基本參數。

6.安裝發行密鑰：將發行單位的密鑰寫到卡上。

7.卡片個人化：建立應用文件并寫入持卡人基本資料。

8.卡片應用：持卡人用卡完成各種卡的功能。

門禁卡基礎定義原智能門禁系統由主機、讀卡器和電鎖組成（聯網時中添電腦和通信轉換器），讀卡圓式屬非接觸讀卡方式，持卡者只有將卡在讀卡器鄰近（5-15厘米）快捷擺動一次，讀卡器才能感應到有卡并將卡中的信息（卡號）引領到主機，主機先進行檢討卡的非法性，而后決議是否進行合門動作。全部進程只要在有效的卡范疇內均可實現門禁管理功能。讀卡器裝置于門邊墻內，不影響其它工作。并通過通訊轉接器（RS485）與電腦進行實時監控（可由電腦指令啟/閉所有門，并可實時查看所有門的狀況）、數據解決、查問、報表輸入等

在銀川市102路公交車上，一女乘客上車刷公交卡時顯示為無效卡，司機按規定將卡回收，女乘客因此辱罵司機，引發市民討論。那么，司機是否有權回收呢？3月13日，記者進行了采訪。

據了解，該乘客公交卡丟失后掛失補辦，但還沒領取新卡就將丟失的卡找到了，上車時仍刷舊卡時被司機回收。就此事，記者咨詢了銀川市公交公司IC卡管理中心。工作人員介紹，記名公交卡丟失后，本人應帶證件到交通卡綜合業務網點進行掛失。大眾卡、學生卡、優惠卡當天可以辦新卡，5天后可辦理掛失卡余額的退還業務。敬老卡、愛心卡等免費類卡則掛失5天以后才能補辦新卡。而公交卡丟失補辦，需在5日后領取新卡。若5個工作日內掛失卡找到，在未辦理新卡的情況下，可以持卡、證件、掛失憑證到網點辦理解掛，自解掛日起5個工作日后正常使用。需要注意的是，掛失后的交通卡就是“黑名單卡”，在公交車上不能使用，公交車司機有權力回收。

銀川城市交通卡是CPU卡，如果掛失，公交公司可以遠程操作成無效卡，防止被人撿到盜刷。這種卡日常保管時切忌水浸、劃傷、彎折、打孔；需遠離高溫、高壓、強電磁環境。如發生卡面完好無損卻無法使用的情況，市民可持卡和有效證件到交通卡各綜合業務網點進行鑒定，屬于卡片自然損壞的且在質保期內（質保期為自卡片購買之日起的12個月內），公交公司會免費更換一張新卡；如果是保管不慎人為損壞的，則要交納12元工本費重新補辦卡。