目前一卡通市場正在大力推廣的CPU卡，CPU卡也稱智能卡，卡內的集成電路中帶有微處理器(CPU)、存儲單元(隨機存儲器RAM、程序存儲器ROM和用戶數據存儲器EEPROM)以及芯片操作系統COS。裝有COS的CPU卡相當于一臺微型計算機，不僅具有數據存儲功能，同時具有命令處理和數據安全保護等功能。

       網上曝出一條消息，貨車偷逃高速公路費的方式出現了修改收費信息卡的高科技手段。作案人員非法獲取了高速公路收費站通行卡和收費系統軟件，并通過計算機破譯系統，修改了貨車進站信息，并將修改信息的卡以低價賣給貨車司機，讓貨車司機能夠節省近萬元。從這條信息中可以看出，高速公路收費卡在安全方面存在隱患，被不法分子利用，謀取利益。

　　安全重于泰山

　　其實，城市一卡通消費卡之前也是面臨了安全隱患的挑戰， 早期投入的非接觸IC卡多為邏輯加密卡(簡稱M1卡)，雖然這種卡有著低成本、簡明的交易流程、簡單的系統，得到了快速應用和發展，但這類卡存在一定的安全隱患。所以，現在市場上M1卡的使用變的越來越少。

　　目前一卡通市場正在大力推廣的CPU卡，CPU卡也稱智能卡，卡內的集成電路中帶有微處理器(CPU)、存儲單元(隨機存儲器RAM、程序存儲器ROM和用戶數據存儲器EEPROM)以及芯片操作系統COS。裝有COS的CPU卡相當于一臺微型計算機，不僅具有數據存儲功能，同時具有命令處理和數據安全保護等功能。

　　CPU卡成互聯互通主力

　　2006年，按照國家關于加強安全管理的明確要求，住房和城鄉建設部IC卡應用服務中心根據當時全國絕大多數城市采用的是邏輯加密卡現狀，組織相關芯片廠商、COS廠商等成立“建設事業CPU卡產業與應用聯盟”著手研發具有我國自主知識產權的CPU卡芯片，可操作系統，儲備CPU卡的技術。旨在滿足行業應用的基礎上，探索一條發展國產芯片的道路，以此推動我國具有自主知識產權、安全可控的國產產品的應用。

　　同年住房和城鄉建設部IC卡應用服務中心開始對《建設事業IC卡密鑰管理系統》進行研發，使之在城市一卡通系統中應用時更具有安全性、拓展性和節能性，同時進行了升級和完善，為互聯互通的實施提供了統一密鑰體系的支持。2008年，啟動與CPU卡為寄出的全國城市一卡通互聯互通利國惠民項目;2010年10月，確認全國首批城市一卡通互聯互通的9個試點城市。

　　截止到今年10月，全國城市一卡通互聯互通利國惠民項目已經有35個城市加入，全國已發行具備互聯互通功能的CPU卡超過1億張。未來還會有更多的城市加入到互聯互通當中，CPU卡的應用量也會更多，而且還會對CPU卡片安全加大投入力度，避免不法分子不謀而獲。住房和城鄉建設部IC卡應用服務中心將加大推動CPU卡的應用推廣升級及系統改造工作，計劃在2018年停止對M1卡的技術支持及維護工作。

.復旦CPU卡介紹

1）FM1208CPU卡為支持電子錢包和兼容現有公交卡的低成本的非接觸式CPU卡芯片

2）產品的關鍵部分是，把現在用于公交卡的非接觸邏輯加密卡（包括Mifare和上海算法）和符合銀行標準的接觸式CPU卡的功能合二為一；

2.復旦CPU卡的可兼容性

 FM1208高智能非接觸CPU卡，不僅具備高安全性，大容量等優勢，而且還有著廣泛的兼容性。

該產品符合ISO14443 Type A標準和ISO/IEC 7816-5，，可以兼容現有的非接觸邏輯加密卡，如兼容S70、兼容S50等，

十分方便在已有應用下的升級和擴展。特別適合于廣泛使用的非接觸邏輯加密卡應用平滑向非接觸CPU卡應用的過渡，可以小的代價滿足客戶安全性需求。

近日，有消息稱嘉興公交卡要更新換代了。據記者了解，嘉興公交IC卡系統升級改造市本級和五縣(市)同步進行，全市除城際公交線路以外的所有公交班線都將統一升級。

嘉興公交IC卡系統升級 兼容住建部和交通部密鑰

　　桐鄉市作為其中之一自然成了其中一批，在嘉興市統一部署下，桐鄉公交IC卡由M1卡升級為CPU卡相關工作，已在嘉興市范圍內率先制定了具體的實施方案，目前改造工程已經進入實施階段，預計最快從10月份起，桐鄉將正式開始發行新的公交CPU卡。

　　容量大、安全性高、速度快

　　據了解，公交IC卡完成由M1卡升級為CPU卡的改造后，在保密性、安全性方面會更強。因為相比M1卡，CPU卡內的集成電路中帶有微處理器、存儲單元以及芯片操作系統，不僅具有數據存儲功能，同時具有命令處理和數據安全保護等功能。升級后的卡的容量至少比現在增加一倍，其安全性更高，交易速度也會更快。

　　實現一卡通互聯互通

　　升級后的公交IC卡系統支持兼容國家住建部和國家交通運輸部的密鑰。在大力推進接軌上海的當下，新版公交IC卡將實現與上?；ネ?，桐鄉市民可以在上海公共交通領域使用，也就是說，接下來，大家可以通過新公交CPU卡乘坐上海的地鐵與公交車。

　　桐鄉作為嘉興公交IC卡系統的一部分，其升級改造與嘉興市本級和其他縣(市、區)同步進行，嘉興全市除城際公交線路以外的所有公交班線都將統一升級。公交IC卡系統升級完成后，由嘉興統一逐步實現與國內公共交通一卡通互聯互通，納入全國聯網，刷遍公交車、出租車、渡輪等各種公共交通工具，未來還可能與國內其他所有地級市及以上城市實現互聯互通。

　　不過，新發行的公交CPU卡暫不能在杭州公交消費，要根據杭州系統升級改造進程，從而逐步實現與杭州互通。

　　舊卡今年失效 余額退還

　　按照相關要求，舊版公交IC卡將在今年12月31日之后全部失效，舊卡不回收，可與新的公交CPU卡共同使用到今年12月底，之后，舊卡不能在嘉興使用。

　　那舊卡上的余額怎么辦?能不能轉給新卡呢?據記者了解，持有原公交IC卡(M1卡)的乘客屆時可持舊卡到卡務中心或指定服務網點辦理，將原卡的押金和卡內余額一并轉入新卡，或退還給持卡人。新辦公交IC卡收取10元押金，每次充值不低于30元。

　　市民卡同樣互聯互通

　　除此之外，有的小伙伴一直是用市民卡乘坐公交車的，那么是否也能同步享受升級后的便利呢?答案是肯定的。

　　嘉興市民卡服務中心有限公司已加入了國家住建部互聯互通體系，嘉興市民卡將實現公交應用的互聯互通。因此，市民卡同樣能在互聯互通城市通行。