CPU卡COS的主要功能是控制智能卡和外界的信息交換，管理智能卡內的存儲器并在卡內部完成各種命令的處理。其中，與外界進行信息交換是COS最基本的要求。在交換過程中，COS所遵循的信息交換協議目前包括兩類：異步字符傳輸的 T=0協議以及異步分組傳輸的T=l協議。這兩種信息交換協議的具體內容和實現機制在ISO/IEC7816—3和ISO/IEC7816—3A3標準中作了規定；而COS所應完成的管理和控制的基中功能則是在ISO/IEC7816—4標準中作出規定的。在該國際標準中，還對智能卡的數據結構以及COS的基本命令集作出了較為詳細的說明。

近日，有消息稱嘉興公交卡要更新換代了。據記者了解，嘉興公交IC卡系統升級改造市本級和五縣(市)同步進行，全市除城際公交線路以外的所有公交班線都將統一升級。

嘉興公交IC卡系統升級 兼容住建部和交通部密鑰

　　桐鄉市作為其中之一自然成了其中一批，在嘉興市統一部署下，桐鄉公交IC卡由M1卡升級為CPU卡相關工作，已在嘉興市范圍內率先制定了具體的實施方案，目前改造工程已經進入實施階段，預計最快從10月份起，桐鄉將正式開始發行新的公交CPU卡。

　　容量大、安全性高、速度快

　　據了解，公交IC卡完成由M1卡升級為CPU卡的改造后，在保密性、安全性方面會更強。因為相比M1卡，CPU卡內的集成電路中帶有微處理器、存儲單元以及芯片操作系統，不僅具有數據存儲功能，同時具有命令處理和數據安全保護等功能。升級后的卡的容量至少比現在增加一倍，其安全性更高，交易速度也會更快。

　　實現一卡通互聯互通

　　升級后的公交IC卡系統支持兼容國家住建部和國家交通運輸部的密鑰。在大力推進接軌上海的當下，新版公交IC卡將實現與上海互通，桐鄉市民可以在上海公共交通領域使用，也就是說，接下來，大家可以通過新公交CPU卡乘坐上海的地鐵與公交車。

　　桐鄉作為嘉興公交IC卡系統的一部分，其升級改造與嘉興市本級和其他縣(市、區)同步進行，嘉興全市除城際公交線路以外的所有公交班線都將統一升級。公交IC卡系統升級完成后，由嘉興統一逐步實現與國內公共交通一卡通互聯互通，納入全國聯網，刷遍公交車、出租車、渡輪等各種公共交通工具，未來還可能與國內其他所有地級市及以上城市實現互聯互通。

　　不過，新發行的公交CPU卡暫不能在杭州公交消費，要根據杭州系統升級改造進程，從而逐步實現與杭州互通。

　　舊卡今年失效 余額退還

　　按照相關要求，舊版公交IC卡將在今年12月31日之后全部失效，舊卡不回收，可與新的公交CPU卡共同使用到今年12月底，之后，舊卡不能在嘉興使用。

　　那舊卡上的余額怎么辦?能不能轉給新卡呢?據記者了解，持有原公交IC卡(M1卡)的乘客屆時可持舊卡到卡務中心或指定服務網點辦理，將原卡的押金和卡內余額一并轉入新卡，或退還給持卡人。新辦公交IC卡收取10元押金，每次充值不低于30元。

　　市民卡同樣互聯互通

　　除此之外，有的小伙伴一直是用市民卡乘坐公交車的，那么是否也能同步享受升級后的便利呢?答案是肯定的。

　　嘉興市民卡服務中心有限公司已加入了國家住建部互聯互通體系，嘉興市民卡將實現公交應用的互聯互通。因此，市民卡同樣能在互聯互通城市通行。

普通公交IC卡可更換成CPU卡嗎？怎么更換？昆明公交集團相關負責人介紹，市民持今年3月份以前發售的普通公交IC卡，可到昆明公交集團各售卡點更換成CPU卡，更換時，公交IC卡內的余額可以轉賬到新辦理的CPU卡內。不過，普通公交IC卡從購卡一個月起，每月將扣除1元的折舊費。

據了解，現階段所發售的新一代CPU普通卡購買、充值、消費方式，跟以往發售的普通卡相同。同時，昆明公交將重新設計能夠體現“城市交通一卡通”的卡面，卡面設計將包含公交、地鐵、出租車等城市公共交通元素。此外，為方便市民持卡乘坐地鐵，昆明公交將在乘坐地鐵的區域內，增設IC卡售卡充值網點。

值得一提的是，愛心卡、學生卡還不能更換成CPU卡。