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脈沖鎢極弧焊與鎢極弧焊有哪些區別？
答：脈沖鎢極弧焊與一般鎢極弧焊的主要區別在于它是采
用脈沖電流 （分為交流和直流２種）來加熱工件。電流幅值 （即電
流大小）按一定頻率周期性變化，當為脈沖電流時工件上形成熔
池；為基值電流時熔池凝固，焊縫由許多焊點重疊而成。交流脈沖
弧焊用于焊接鋁、鎂及其合金等表面易形成高熔點氧化膜的材
料；直流脈沖弧焊用于其他金屬，其應用范圍要比交流脈沖鎢極
弧焊廣泛得多。
鎢極弧焊按操作方式分為哪幾種？
答：鎢極弧焊按操作方式分為手工焊、
類。其中手工鎢極弧焊應用最為廣
泛，半自動鎢極弧焊在生產中很少
應用。圖４１為鎢極弧焊示意圖。
鎢極弧焊有哪些優點？
答：（１）氣 （Ａｒ）是一種無色、
無味的單原子惰性氣體，能有效地將
焊接區與周圍的空氣隔絕，它本身既
不熔于金屬，也不與金屬發生反應。
因此，可成功地焊接易氧化、氮化及
化學活潑性強的有色金屬、不銹鋼和
各種合金鋼。
傳統能源被“革命”
當“十座城市九座霾”成為美麗中國的另一種概述時，我們不得不說：保護環境人人有責。工程機械行業，責任更重大。
工程機械普遍采用柴油做燃料，我國更是柴油機和柴油車生產大國。柴油排放的顆粒物PM量尤其大，據測算，柴油機顆粒物排放量占總量的85.4%，對空氣污染十分嚴重。因此，積極推行新能源成為行業發展的重中之重。
LNG是英語液化天然氣（liquefied natural gas）的縮寫，是一種清潔、有效的能源。很多國家都將LNG列為燃料，其在能源供應中的比例迅速增加。LNG正以每年約12%的高速增長，成為全球增長最迅猛的能源行業之一。按照我國的LNG使用計劃，2020年生產能力將達到2400億立方米。
對于工程機械行業來說，推行新能源的首要任務當然是研發新能源產品。從2005年中國重汽研發出國內第一輛天然氣重卡到2012年國內LNG重卡銷量超過1.2萬輛；從2010年徐工研發推出國內第一臺LW500K-LNG型天然氣裝載機到2013年以LNG作為燃料的挖掘機在上海三一重機臨港產業園下線，無論是重卡、裝載機、挖掘機，還是混凝土攪拌運輸車、泵車等眾多工程機械細分領域，都可以看到LNG那年輕富有活力的新面孔。種種跡象顯示，LNG產品正以勢不可擋的革命者的姿態洶涌而來。
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